MANTENIMIENTO
La clave de un vehículo que nunca da problemas es el MANTENIMIENTO.
Si usted le da un correcto mantenimiento a su unidad, esta podrá darle el servicio para la cual fue diseñada por mucho mas tiempo y si hace cuentas es mas barato el servIcio de mantenimiento preventivo que el correctivo.
SINTONIZACIÓN Y FRENOS
El sistema de frenos es, sin duda, uno de los apartados más importantes para nuestra propia seguridad. Cualquier descuido a la hora de su comprobación nos puede costar caro, un adelantamiento, un viraje forzado o simplemente una caravana pueden ser unas situaciones realmente peligrosas para la integridad física del conductor y sus acompañantes. Si las pastillas son nuevas, recuerde que no se debe frenar a fondo desde el primer momento, ya que sólo trabajarán algunas zonas de la pastilla y se llegará a su cristalización. Estas zonas cristalizadas ni frenan ni se desgastan, y para evitarlo, durante los primeros kilómetros hay que efectuar frenadas cortas y suaves, para que poco a poco las zonas prominentes de la pastilla se vayan desgastando y se logre el perfecto acoplamiento entre ésta y el disco.
SERVICIO DE AUTOMOVILES
El mantenimiento del vehículo sirve para prolongar la vida útil de todos los componentes y que las características de este permanezcan lo más iguales posible a cuando estaba nuevo. Es importante hacer dos tipos de mantenimiento, el correctivo y el preventivo. Los son igual de importantes.
RUEDAS Y SUSPENSIÓN
El mantenimiento de los neumáticos es indispensable. Son la única parte del vehículo que está en contacto con el asfalto y a tenor de su estado, nuestro confort y seguridad dependerán de ellos.
Es importante controlar la presión como mínimo cada quince días y antes de dar comienzo a viajes largos, con los neumáticos fríos, no olvidando la rueda de repuesto porque puede ser que nos haga falta. Unos neumáticos con una presión baja, aparte de ser peligroso, nos restan potencia al coche y nos hacen gastar más gasolina. Recuerde que debemos colocar los neumáticos con mejor dibujo en el eje delantero, así controlaremos mejor la dirección.